قیمت ویژه همکاری، ارسال مستقیم به تعمیرگاه و استعلام لیستی با شماره شاسی (VIN).
پاسخ‌های رسمی تیم مهندسی اتونیس و تایید ۱۰۰٪ تطابق با شماره شاسی خودرو (VIN)
تهیه یاتاقان میل لنگ ماکسیما به صورت استوک اصلی وارداتی، مطمئن‌ترین راهکار برای احیای استاندارد موتور قدرتمند شش سیلندر نیسان ماکسیما است. این یاتاقان فابریک نیسان موتور ژاپن با شماره فنی 12207-31U07 مستقیماً از روی بلوک موتورهای کم‌کارکرد وارداتی باز شده و با حفظ تلورانس‌های میکرونی کارخانه، تضمین‌کننده روانکاری بی‌نقص و چرخش روان ژورنال‌های میل‌لنگ تحت فشار و دمای بالا می‌باشد.
یاتاقان‌های ثابت میل‌لنگ (Crankshaft Main Bearings) وظیفه مهار بارهای شعاعی سنگین حاصل از احتراق در پیشرانه‌های V6 ماکسیما را بر عهده دارند. این قطعه بستر لغزشی بسیار روانی میان کپه یاتاقان بلوک سیلندر و محورهای میل‌لنگ به وجود می‌آورد. به دلیل تراکم آلیاژی چندلایه ژاپنی (شامل لایه‌های مس، سرب و بابیت)، یاتاقان فابریک کارخانه‌ای از مقاومت سایشی و انتقال حرارتی فوق‌العاده‌ای برخوردار است که مانع از قفل‌شدگی یا افت فشار روغن در دورهای موتور بالا می‌شود.
بروز نقص یا دفرمگی در یاتاقان‌ها از خطرات جدی سلامت موتور است. شناخت این علائم مانع از آسیب به میل‌لنگ می‌گردد:
بسیاری از یاتاقان‌های طرح نو موجود در بازار با نام‌های فیک تجاری، از آلیاژهای سبک و ضعیف ساخته شده‌اند که در برابر تنش‌های موتور ماکسیما فوراً ورقه‌ورقه و داغ می‌شوند. انتخاب یاتاقان میل لنگ ماکسیما به صورت استوک اصلی مزایای بی‌شماری به همراه دارد:
کلیه یاتاقان‌های ارائه‌شده در آتونیس تحت نظارت کارشناس فنی، بازبینی ظاهری دقیق و سنجش با میکرومتر قرار گرفته‌اند تا عدم وجود ساییدگی نامتقارن، خط و خش، سوختگی سطحی و لهیدگی تایید گردد. به هنگام نصب، تمیزکاری کامل مجاری روغن میل‌لنگ، استفاده از پلاستیکیج (Plastigauge) برای بررسی لقی مجاز و سفت کردن پیچ‌های یاتاقان با ترکمتر استاندارد نیسان شدیداً توصیه می‌شود.
| خودرو و سال ساخت | تیپ، پیشرانه و مشخصات گیربکس | تعداد مورد نیاز | موقعیت نصب در خودرو | توضیحات و نکات نصب |
|---|---|---|---|---|
| نیسان ماکسیما 2002 | تمامی تیپ‌ها و مدل‌ها | 1 عدد | پوسته موتور / محور ثابت میل‌لنگ | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | SE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · 6 دنده دستی (6MT) | 1 عدد | پوسته موتور / محور ثابت میل‌لنگ | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | SE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · ۴ دنده اتوماتیک (4AT) | 1 عدد | پوسته موتور / محور ثابت میل‌لنگ | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | GLE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · ۴ دنده اتوماتیک (4AT) | 1 عدد | پوسته موتور / محور ثابت میل‌لنگ | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | GXE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · ۴ دنده اتوماتیک (4AT) | 1 عدد | پوسته موتور / محور ثابت میل‌لنگ | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
اتونیس به عنوان واردکننده و مرجع تخصصی قطعات خودرو نیسان در ایران، بستری اختصاصی برای همکاران لوازم یدکی، تعمیرگاه‌ها، جلوبندی‌سازان و تکنسین‌های ماکسیما فراهم آورده است تا خودرو روی جک معطل قطعه نماند.
قیمت دست‌اول و بدون واسطه واردات با تخفیف‌های ویژه بر اساس تیراژ خرید برای فروشگاه‌های یدکی و تعمیرگاه‌ها.
استعلام قیمت همکاری در واتساپتحویل فوری با پیک موتوری یا وانت به تمام مناطق تهران (کمتر از ۲ ساعت) و باربری/تیپاکس همان‌روز برای تعمیرگاه‌های شهرستان.
⚡هماهنگی ارسال سریع در ایتاارسال لیست قطعات و شماره شاسی خودروها در پیام‌رسان‌ها جهت تطبیق نرم‌افزاری با Fast EPC کارخانه قبل از فاکتور و ارسال.
💠ارسال لیست قطعات در روبیکا / بلهروی ماکسیما اتومات مدل ۸۴ نصب کردم. زاویه کمبر و کستر دقیقاً فابریک کارخانه تنظیم شد و بعد از نصب روی دستگاه میزان فرمان ۳ بعدی هیچ خطایی نداشت. مهره کستل و اشپیل فابریک داخل پک بود. بوش بزرگ طبق هیدرولیکیه و نرمی دست‌انداز فوق‌العاده شد.
قطعه استوک اصلی و فابریک نیسان ژاپن، کاملاً سالم و بدون کوچک‌ترین لقی یا لهیدگی به دستم رسید. مکانیکم قطعه رو قبل از نصب تست کرد و سلامت و اصالتش رو کاملاً تایید کرد. صدای کوبش جلوی ماشین در دست‌اندازهای ریز کاملاً برطرف شد. پشتیبانی اتونیس شماره شاسی رو قبل از ارسال با نرم‌افزار نیسان چک کرد.
