آیا این پیستون موتور ماکسیما واقعاً اورجینال است؟
پاسخ رسمی تیم مهندسی اتونیس
بله، این قطعه ۱۰۰٪ ساخت ژاپن و فابریک کمپانی نیسان (OEM) بوده و از موتورهای وارداتی کم‌کارکرد باز شده است.
پیستون موتور ماکسیما استوک اصلی ژاپن با شماره فنی A2010-2Y971، یکی از حیاتی‌ترین و باکیفیت‌ترین قطعات فابریک خط تولید برای پیشرانه‌های ۳.۵ لیتری V6 نیسان ماکسیما محسوب می‌شود. این قطعه اورجینال از موتورهای کم‌کارکرد وارداتی باز شده و به عنوان یک قطعه استوک اصلی و سالم، بالاترین سطح دوام آلیاژ ژاپنی را در مقایسه با قطعات چینی و تقلبی موجود در بازار ارائه می‌دهد.
معرفی تخصصی و وظیفه پیستون موتور ماکسیما استوک اصلی در نیسان ماکسیما
پیستون در قلب پیشرانه V6 ماکسیما وظیفه انتقال نیروی حاصل از احتراق سوخت به میل‌لنگ را بر عهده دارد. استفاده از پیستون اورجینال نیسان ژاپن به دلیل مهندسی دقیق، مقاومت حرارتی فوق‌العاده بالا و وزن استاندارد، تضمین‌کننده کارکرد نرم، کاهش لرزش موتور و احتراق بهینه است. تمامی قطعات در آتونیس پیش از عرضه تحت بازرسی دقیق کارگاهی قرار می‌گیرند.
مهم‌ترین نشانه‌ها و علائم خرابی پیستون موتور ماکسیما
- افت قدرت ناگهانی موتور و کاهش شتاب اولیه
- شنیده شدن صدای تق‌تق یا سایش فلزی از درون محفظه سیلندر
- افزایش غیرمتعارف مصرف روغن موتور و دود کردن اگزوز
- کاهش کمپرس سیلندر و افت عملکرد کلی پیشرانه
مزایای خرید پیستون موتور ماکسیما استوک اصلی فابریک نسبت به قطعات نو تقلبی بازار
- ساخته شده با آلیاژ آلومینیوم درجه یک ژاپنی با مقاومت حرارتی بی‌نظیر
- فابریک خط تولید و تطابق ابعادی صددرصدی با سیلندر پیشرانه ماکسیما
- عملکرد بسیار پایدارتر در مقایسه با پیستون‌های متفرقه و تقلبی بازار
- تست‌شده توسط کارشناس فنی بدون هیچ‌گونه تاب‌دیدگی، خط و خش یا آسیب فیزیکی
آزمون‌های سلامت، بازرسی فنی و نکات نصب استاندارد
این قطعه پیش از بسته‌بندی نهایی توسط ابزارهای دقیق اندازه‌گیری میکرومتر و بازرسی چشمی زیر نور تخصصی بررسی شده است. توصیه می‌شود هنگام نصب این پیستون استوک اصلی، حتماً رینگ‌های پیستون تعویض شده و یاتاقان‌ها و دیواره سیلندر توسط تراشکار مجرب بررسی و فیلرگیری شوند.
