قیمت ویژه همکاری، ارسال مستقیم به تعمیرگاه و استعلام لیستی با شماره شاسی (VIN).
پاسخ‌های رسمی تیم مهندسی اتونیس و تایید ۱۰۰٪ تطابق با شماره شاسی خودرو (VIN)
یاتاقان میل لنگ استوک ماکسیما با کد فنی 12207-31U05 یکی از حیاتی‌ترین اجزای بلوک سیلندر و سیستم انتقال قدرت پیشرانه V6 ماکسیما است. این قطعه به صورت استوک اصلی و فابریک کارخانه‌ای نیسان ژاپن از روی موتورهای کم‌کارکرد وارداتی باز شده و با برخورداری از آلیاژ سه‌لایه‌ای ویژه نیسان، پس از پشت سر گذاشتن آزمون‌های دقیق کیفی و میکرومتری آماده نصب مجدد می‌باشد.
یاتاقان ثابت میل‌لنگ بستر روان و بدون اصطکاکی برای دوران میل‌لنگ ماکسیما در دورهای موتور بالا فراهم می‌سازد. در موتورهای پرقدرت VQ35، تنش‌های برشی و حرارتی بسیار شدیدی وجود دارد و استفاده از یاتاقان میل لنگ استوک ماکسیما با متریال اورجینال، گردش بهینه فیلم روغن موتور و پیشگیری از قفل شدن یا یاتاقان زدن پیشرانه را تضمین می‌کند. آلیاژ بابیت اورجینال این قطعه جذب ارتعاشات ضربه‌ای احتراق را به بهترین شکل ممکن مدیریت می‌نماید.
شناخت به موقع علائم آسیب یاتاقان‌ها از بروز خسارت‌های سنگین به بلوک سیلندر و میل‌لنگ جلوگیری می‌کند:
بازار لوازم یدکی متاسفانه انباشته از نمونه‌های طرح و متفرقه تقلبی است که با ظاهری جدید فروخته می‌شوند اما به دلیل استفاده از متالورژی ضعیف در نخستین فشارهای بار موتور پوسته کرده و ذوب می‌شوند. انتخاب یاتاقان میل لنگ استوک ماکسیما که مستقیماً از روی بلوک فابریک نیسان ژاپن دمونتاژ شده، این آسودگی را ایجاد می‌کند که متریال و تلرانس ساخت کاملاً مطابق با استانداردهای سخت‌گیرانه کارخانه مادر است و دوامی چندبرابر نمونه‌های فیک بازار ارائه می‌دهد.
هر دست از این یاتاقان‌ها پیش از قرارگیری در انبار آتونیس مراحل زیر را طی می‌کنند:
هنگام نصب یاتاقان میل لنگ استوک ماکسیما، تنظیم دقیق فاصله خلاصی روغنی (Oil Clearance) با ابزار پلاستیکی گیج (Plastigauge)، گشتاورسنجی دقیق پیچ‌های کپه طبق جدول استاندارد نیسان و استفاده از روان‌کننده مونتاژ (Assembly Lube) الزامی است.
| خودرو و سال ساخت | تیپ، پیشرانه و مشخصات گیربکس | تعداد مورد نیاز | موقعیت نصب در خودرو | توضیحات و نکات نصب |
|---|---|---|---|---|
| نیسان ماکسیما 2002 | تمامی تیپ‌ها و مدل‌ها | 1 عدد | فابریک کارخانه (مطابق نقشه) | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | SE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · 6 دنده دستی (6MT) | 1 عدد | فابریک کارخانه (مطابق نقشه) | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | SE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · ۴ دنده اتوماتیک (4AT) | 1 عدد | فابریک کارخانه (مطابق نقشه) | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | GLE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · ۴ دنده اتوماتیک (4AT) | 1 عدد | فابریک کارخانه (مطابق نقشه) | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
| نیسان ماکسیما 2002 | GXE · 3.5L V6 Gas (255 HP) · ۴ دنده اتوماتیک (4AT) | 1 عدد | فابریک کارخانه (مطابق نقشه) | Piston,Crankshaft & Flywheel - فابریک نیسان maxima |
اتونیس به عنوان واردکننده و مرجع تخصصی قطعات خودرو نیسان در ایران، بستری اختصاصی برای همکاران لوازم یدکی، تعمیرگاه‌ها، جلوبندی‌سازان و تکنسین‌های ماکسیما فراهم آورده است تا خودرو روی جک معطل قطعه نماند.
قیمت دست‌اول و بدون واسطه واردات با تخفیف‌های ویژه بر اساس تیراژ خرید برای فروشگاه‌های یدکی و تعمیرگاه‌ها.
استعلام قیمت همکاری در واتساپتحویل فوری با پیک موتوری یا وانت به تمام مناطق تهران (کمتر از ۲ ساعت) و باربری/تیپاکس همان‌روز برای تعمیرگاه‌های شهرستان.
⚡هماهنگی ارسال سریع در ایتاارسال لیست قطعات و شماره شاسی خودروها در پیام‌رسان‌ها جهت تطبیق نرم‌افزاری با Fast EPC کارخانه قبل از فاکتور و ارسال.
💠ارسال لیست قطعات در روبیکا / بلهروی ماکسیما اتومات مدل ۸۴ نصب کردم. زاویه کمبر و کستر دقیقاً فابریک کارخانه تنظیم شد و بعد از نصب روی دستگاه میزان فرمان ۳ بعدی هیچ خطایی نداشت. مهره کستل و اشپیل فابریک داخل پک بود. بوش بزرگ طبق هیدرولیکیه و نرمی دست‌انداز فوق‌العاده شد.
قطعه استوک اصلی و فابریک نیسان ژاپن، کاملاً سالم و بدون کوچک‌ترین لقی یا لهیدگی به دستم رسید. مکانیکم قطعه رو قبل از نصب تست کرد و سلامت و اصالتش رو کاملاً تایید کرد. صدای کوبش جلوی ماشین در دست‌اندازهای ریز کاملاً برطرف شد. پشتیبانی اتونیس شماره شاسی رو قبل از ارسال با نرم‌افزار نیسان چک کرد.
